舊樓加裝電梯面臨哪些問題？

舊樓加裝電梯，因受費(fèi)用和便捷性等的影響，普遍采用鋼結(jié)構(gòu)井道。井道是電梯安全運(yùn)行的載體，然而鋼結(jié)構(gòu)井道的設(shè)計、施工涉及很多方面的知識，問題也由此產(chǎn)生。

(1)底坑空間問題。

受房屋強(qiáng)度以及地下管網(wǎng)等限制，加裝電梯施工時存在底坑無法下挖的問題。雖然淺底坑技術(shù)有效解決了底坑深度不足無法安裝與加裝電梯需求不斷增加的矛盾，但在解決矛盾的同時也帶來了新的安全風(fēng)險。在無法安裝常規(guī)電梯的情況下，需慎重選擇并制定詳細(xì)可行的安裝、保養(yǎng)、應(yīng)急處理規(guī)范以及驗(yàn)收規(guī)則。

(2)與既有建筑物的連接。

加裝電梯的井道一般都位于舊樓的外面，需要承受的載荷和普通鋼結(jié)構(gòu)建筑有很大的區(qū)別，既要考慮本身的靜載荷，又要考慮承受風(fēng)載荷以及電梯各種工況下加減速時的動載荷，如果設(shè)計不合理，必然會造成井道整體失穩(wěn)。在檢驗(yàn)中就碰到過這樣的案例：在做125%載荷斷電試驗(yàn)的時候，整個電梯井道搖晃，風(fēng)險可想而知。

(3)承重梁的安裝。

檢驗(yàn)中碰到過這樣的案例，主機(jī)的承重梁放在單薄的槽鋼上；在加裝的無機(jī)房電梯井道中，因?yàn)槭芫郎喜糠课葜髁旱挠绊?，承重梁一端的支撐僅僅依靠一根高度約15m的方形鋼管。

《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第5.3條要求井道結(jié)構(gòu)必須符合國家建筑的要求，并至少能承受下述載荷：主機(jī)施加的；轎廂偏載情況下安全鉗動作瞬間施加的；緩沖器動作產(chǎn)生的；有防跳裝置作用的；以及轎廂裝載所產(chǎn)生的載荷等。然而檢驗(yàn)人員對于鋼結(jié)構(gòu)的受力往往無準(zhǔn)確的計算能力，檢驗(yàn)規(guī)則中又無明確的要求，現(xiàn)場很難判斷，由此帶來的風(fēng)險越來越大。

現(xiàn)在比較普遍的做法是，電梯制造單位、電梯使用單位、電梯井道土建單位共同提供井道符合聲明，雖然一定程度上規(guī)避了檢驗(yàn)人員的風(fēng)險，但是風(fēng)險依舊存在，而且土建上一旦遺留了隱患，對電梯安全運(yùn)行的影響是巨大的。